Tranvía 1: Alameda

Estación Central – Alameda – Plaza Italia

Corresponde a la primera línea de tranvías de la ciudad, inaugurada en junio de 1858 con el fin de acercar a los viajeros desde estación del Ferrocarril del Sur por la Alameda de Las Delicias hasta la Iglesia de San Diego (actual Metro U. de Chile). Date prisa y empieza a ganar con juegos de casino gratis tragamonedas sin descargar en nuestro casino. ?Recursos limitados! El 17 de Septiembre de 1872 se extendió hasta Mapocho, subiendo por la calle del Estado, Plaza de Armas y calle de la Nevería (actual 21 de Mayo) y bajando por calle del Puente, Plaza de Armas y la calle de Ahumada. Al año siguiente, el servicio es expropiado por el estado y se transforma en el “Ferrocarril Urbano de Santiago” (FUS).

Con la implementación de la tracción eléctrica en 1900, este servicio recibió como identificación el número 1 y su trazado fue modificado, para utilizar completamente la Alameda entre Estación Central y Plaza Colón (actual Plaza Italia). El servicio permaneció sin cambios hasta 1930, cuando absorbe a la línea 12 (Maestranza) lo que significó su extensión por Vicuña Mackenna hasta 10 de Julio. Cuatro años más tarde se extiende hasta Plaza Ñuñoa, que sería su máxima extensión histórica. En 1947, ya en manos de la ENT, vuelve a circular sólo por Alameda, trazado que mantendría hasta su cierre definitivo en 1949, siendo reemplazado por diversas líneas de buses.

Mapa esquemático línea Alameda (1) de tranvías

FUENTES

  • Sociedad Editora Internacional. Baedeker de la República de Chile. Santiago, 1910.
  • Memorandum Dak. Varias ediciones
  • Allen MorrisonLos Tranvías de Chile 1858-1978. Nueva York, 1992. Versión online disponible