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1980: El fin de una era


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Aviso de remate de 54 buses O-362 de la Zonal Valparaíso de la ETC del E

Un día de lluvia en Villa Frei

Día de lluvia en Villa Frei

Buses en el estero: La estación de trasbordo de Viña

En el post Viaje a Viña, pero con trasbordo se menciona la habilitación de una estación terminal de buses urbanos en el lecho del estero Viña del Mar, frente al Mercado Municipal, para los nuevos recorridos locales de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado (ETCdelE) hacia los cerros del sector norte de la ciudad Jardín (Líneas 54 al 60) y para la Línea 53 , que se dirigía hacia Valparaíso. En primer plano, se muestra el paradero de la Línea 54 que se dirige hacia Gómez Carreño y una gran cantidad de estudiantes apurados para no perder el bus Mercedes Benz O-362 dispuesto para partir.

La foto pertenece a una crónica aparecida en la edición dominical de El Mercurio de Valparaíso, del 21 de Abril de 1974,  titulada “Drama y crisis de la locomoción”, la cual analiza la situación del transporte público en el Gran Valparaíso. El texto fija su mirada en la escasez de flota de las empresas del sector como causa de los problemas de movilidad existentes en ese momento y que dieron pie a la racionalización implementada en Noviembre de 1973. Como dato se menciona que en 1968 el sector privado contaba con 1.140 microbuses, mientras que en 1974 solo había 675 (-40%), a los que se suman 170 buses de la ETCdelE, sumando un total de 845 máquinas disponibles.

O-362 en Línea 60 Canal Beagle (1975)

 

El interno 3138 de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado, en una minicrónica del diario El Mercurio de Valparaíso. La fecha es 5 de Marzo de 1975, y hace mención a la demanda por estos servicios, después de la reestructuración ocurrida en 1973, descrita en las entradas anteriores. Un pequeño detalle: el recorrido se había extendido a Valparaíso (originalmente llegaba solo hasta el centro de Viña).

Viaje hacia Viña, pero con trasbordo (Parte 2)

A continuación se detalla el trazado de cada uno de los recorridos
implementados el jueves 15 de Noviembre de 1973:

EXPRESOS CENTRAL BUS

1 Playa
Ancha – Salinas (DIRECTO)

Ida: Desde Las Salinas por Jorge Montt –
15 Norte – Libertad – Arlegui – Av. España – Av. Argentina – Chacabuco
– Edwards – Av. Brasil – Blanco – Aduana – Molo – Parque – Av. Playa
Ancha – Av. Quebrada Verde – Levarte – Cardenal Caro (1er Sector Corvi)
Regreso: Mismas calles pero utilizando
Aduana – Cochrane – Esmeralda – O’Higgins – Yungay – Av. Argentina, en
el plan de Valparaíso.

2 Barón –
3er Sector Corvi

Ida: Desde Estación Barón por Av.
Argentina – Pedro Montt – Edwards – Av. Brasil – Blanco – Aduana – Molo
– Parque – Av. Playa Ancha – Av. Quebrada Verde – Levarte – Camino La
Pólvora, hasta el 3er Sector.
Regreso: Mismas calles pero utilizando
Aduana – Bustamante – Serrano – Prat – Esmeralda – Condell – Pedro
Montt – Av. Argentina, en el plan de Valparaíso.

3 Barón
– Montedónico

Ida: Desde Estación Barón por las mismas
calles de la línea 2, siguiendo por Camino La Pólvora – Calle Principal
hasta Población Montedónico
Regreso: Mismas calles que línea 2

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Cambios en Valparaíso (Noviembre 1973)